terça-feira, 25 de junho de 2013

Cemitério de âncoras


Este cemitério encontra-se em Pedras del-Rei, na praia do Barril, no Algarve. Barril é uma das praias da Ilha de Tavira, localizada a oeste de Santa Luzia, próxima do pequeno aldeamento turístico Pedras d'El-Rei, a poucos quilómetros de Tavira. A paisagem é formada pela Serra do Caldeirão a norte e o Cerro de São Miguel a noroeste, além dos sapais, canais e salinas da Ria Formosa, bem como as formações dunares da ilha de Tavira e o Oceano Atlântico, a sul.
O acesso é feito por uma ponte que atravessa a Ria Formosa seguindo-se um trilho e caminho pedonal que atravessam a ilha.
Estas âncoras eram usadas nas antigas Armações de pesca ao Atum e Sardinha.
As Armações eram artes de pesca do tipo armadilha fixa de grande extensão, aberta ou não à superfície. Constituídas por redes verticais sustentadas por estacas, bóias, cabos e âncoras, constituíndo uma série de canais, barreiras e câmaras, atravéz dos quais os peixes são conduzidos até ao corpo. Encontram-se, geralmente, divididas em diversos compartimentos que podem ou não ser fechados na base por um pano de rede. As Armações tiveram grande importância na pesca do atum e sardinha, contribuíndo fortemente para o desenvolvimento da industria das conservas em Portugal. As primeiras Armações a desaparecer foram as da sardinha enquanto a última Armação para o atum, instalada no Cabo de Santa Maria, encerrou a sua actividade em 1968. O desaparecimento das armações do atum deveu-se não só a custos de exploração económica, mas também devido, possivelmente a um maior afastamento do atum da costa. As Armações para a pesca do atum eram mais vulgares no Algarve , embora na costa ocidental existissem algumas(Pedra e Ponta da Galé, Setúbal, Cabo Carvoeiro, Cabo de São Vicente, Arrifana,)

Fonte: Wikipédia e http://olhares.com/mila18
Foto: CEMITÉRIO DE ÂNCORAS

Este cemitério encontra-se em Pedras del-Rei, na praia do Barril, no Algarve. Barril é uma das praias da Ilha de Tavira, localizada a oeste de Santa Luzia, próxima do pequeno aldeamento turístico Pedras d'El-Rei, a poucos quilómetros de Tavira. A paisagem é formada pela Serra do Caldeirão a norte e o Cerro de São Miguel a noroeste, além dos sapais, canais e salinas da Ria Formosa, bem como as formações dunares da ilha de Tavira e o Oceano Atlântico, a sul.
O acesso é feito por uma ponte que atravessa a Ria Formosa seguindo-se um trilho e caminho pedonal que atravessam a ilha.
Estas âncoras eram usadas nas antigas Armações de pesca ao Atum e Sardinha.
As Armações eram artes de pesca do tipo armadilha fixa de grande extensão, aberta ou não à superfície. Constituídas por redes verticais sustentadas por estacas, bóias, cabos e âncoras, constituíndo uma série de canais, barreiras e câmaras, atravéz dos quais os peixes são conduzidos até ao corpo. Encontram-se, geralmente, divididas em diversos compartimentos que podem ou não ser fechados na base por um pano de rede. As Armações tiveram grande importância na pesca do atum e sardinha, contribuíndo fortemente para o desenvolvimento da industria das conservas em Portugal. As primeiras Armações a desaparecer foram as da sardinha enquanto a última Armação para o atum, instalada no Cabo de Santa Maria, encerrou a sua actividade em 1968. O desaparecimento das armações do atum deveu-se não só a custos de exploração económica, mas também devido, possivelmente a um maior afastamento do atum da costa. As Armações para a pesca do atum eram mais vulgares no Algarve , embora na costa ocidental existissem algumas(Pedra e Ponta da Galé, Setúbal, Cabo Carvoeiro, Cabo de São Vicente, Arrifana,)

Fonte: Wikipédia e http://olhares.com/mila18

Smit Pataxó

Fonte das fotos: do blog SMIT filial Paranaguá

Lançado o novo rebocador da Smit Brasil,
SMIT PATAXÓ, da classe 2500,
contruído pelo estaleiro Keppel Singmarine em Itajaí,SC

Comprimento: 25m
Boca: 10m
AB: 271
BP: 50t











Manobra com o navio Diamantgracht


Fotos cedidas pela tripulação do MV Diamantgratch




Dia do Marítimo / Seafarer Day


Dia do Marítimo / Seafarer Day

Os Estados Membros da IMO (International Maritime Organization) concordaram em 2010 que a contribuição única dos marítimos de todo o mundo em prol do comércio internacional, da economia mundial e da sociedade civil deverá ser marcada anualmente com um "Dia do Marítimo".
Logotipo Dia Internacional do Marítimo
Uma Conferência Diplomática realizada em Manila, Filipinas, a qual adotou importantes revisões na Convenção Internacional sobre Padrões de Formação, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (A Convenção STCW), e seu Código Associado, emitiu uma resolução nomeando 25 de junho como a data a ser adotada como o "Dia do Marítimo".
A data escolhida é a qual onde as revisões à Convenção STCW foram adotadas reconhecendo sua importância para a comunidade marítima e para aqueles que servem a bordo dos navios. A resolução encoraja os governos, as organizações e companhias de navegação, os armadores e todas as partes envolvidas para promoverem adequadamente o Dia do Marítimo.
Sede da IMO

segunda-feira, 31 de dezembro de 2012

Smit Schelde colide em manobra

O rebocador SMIT SCHELDE que colidiu no dia 26/12 em manobra, no porto de Rotterdam, NL.
O casario foi severamente afetado.
O SMIT SCHELDE, construído em 2008, tem 28m, 289 gross tonage, e 59t de bollard pull. Ele foi docado em Scheur Port para reparos.
Créditos: www.tugspotters.com - Jan Oosterboer










segunda-feira, 24 de dezembro de 2012

Mensagem do amigo Piet Sinke, Philippines

Dear Patrick

Many thanks for your card and wishes

From the Philippine Island Palawan we are wishing you and everybody onboard a Merry Christmas and a Prosperous and Healthy 2013

Editor Shippingnews Clippings
Piet Sinke